Verðlækkun á áli - - er eðlileg afleiðing af kreppunni; - ekki fýsileg að fjölga álverum í bili

Þessar fréttir koma ekki á óvart þegar fyrir liggur að samdráttur verður mikill í flugvélasmíði og bílaframleiðslu.   Ekki sér fyrir endann á því samdráttarskeiði sem fjármálakreppan kallar yfir hinn iðnvædda hluta heimsins.  Stórfyrirtækin í bílaframleiðsunni  eru þegar byrjuð að loka - - og flugfélögin í erfiðleikum eða gjaldþrota núþegar.

Því er spáð að ferðalög dragist saman á næstu 2-3 árum - - -

- - - við þessar aðstæður er ekki skynsamlegt að skuldsetja íslenska þjóð fyrir fleiri orkuverum og álverum - - -

- - ef við hins vegar eigum möguleika á að fá hóflega dýrt lánsfé til að byggja upp orkuver þá væri nær að veðja á annað en álver.   Þegar fjármálaþjónustun og útrásin er hrunin eru bara eftir sjávarútvegur og álvinnsla til að sækja megnið af gjaldeyri - - því ferðaþjónustan mun eiga erfitt uppdráttar eftir langt hörmungarskeið hárra vaxta og hás gengis krónunnar . . . . . . . .

Förum því varlega og satt að segja er ömurlegt að sjá auglýsingar sveitarstjóranna á NA-landi - og verkalýðsforkólfanna sem hrópa á álver .  . álver . . .  álver og halda uppi því sem ég vil kalla "lýðskrum" - - í heilsíðuauglýsingum þessa dagana . . .

„Höldum ótrauð áfram“

Athugasemdir

[Sigurður Haukur Gíslason, 17.10.2008 kl. 23:09]

Var ekki vandamálið með bankana að þar voru öll eggin í sömu körfu? Nú þegar þau eru öll brotin þá á að setja síðustu eggin öll í álkörfuna.

Hvað gerir þjóðin þegar koltrefjarnar taka við af álinu eftir nokkur ár?

[Ingólfur Ásgeir Jóhannesson, 22.10.2008 kl. 13:50]

Bestu kveðjur frá Cleveland í Ohio